러시아자동차보험협회(RUA)는 2002년 8월부터 설립된 비영리 단체이다.
RSA는 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험"법에 따라 활동을 수행하며 글로벌 인터넷의 공식 웹 사이트에서 RSA로 대표됩니다.
RSA 공식 웹사이트 - 홈 페이지
RSA 공식 웹사이트는 사용하기 매우 쉽습니다. 메인 페이지 상단에는 의무 자동차 책임 보험, 기술 검사, 영주권, 크리미아 및 세바스토폴 관련 자료에 대한 링크가 있습니다. 이 탭 중 하나로 이동하면 선택한 링크 자체와 관련된 정보뿐만 아니라 두 개의 메뉴로 결합된 많은 탭도 볼 수 있습니다.
이 메뉴 중 하나는 수평으로 위치하며 수많은 링크를 포함하고 있으며 그 중 첫 번째는 SAR 전용입니다. 이는 일반 정보, 자동차 보험사 연합, RSA 회원 및 개방성에 대한 주요 활동 주제에 대한 정보를 반영합니다.
RSA 공식 웹사이트 - "RSA" 탭
PCA 공식 웹사이트 메뉴의 다음 탭에는 MTPL에 대한 일반 정보가 나와 있습니다. 동일한 메뉴에는 보상금, 영주권, 유럽 의정서 및 RSA 중재 법원에 대한 완전한 정보가 포함되어 있습니다. 기술검사, 전자보험정책과 관련된 자료도 이곳에 모아져 있습니다. 또한 여기에서 보험 계약자를 위한 자료(보험 약관 해석, 자주 묻는 질문에 대한 답변, 사기꾼을 피하는 데 도움이 되는 정보) 및 조합의 연락처 정보("RSA에 문의" 탭)를 숙지할 수 있습니다.
RSA 공식 웹사이트 - 탭
탭이 수직으로 배열된 RSA 공식 웹사이트의 두 번째 메뉴에는 보험 계약자에게 도움이 되는 자료, 용어 사전, 뉴스 구독, RSA에 대한 호소 및 연례 보고서가 포함되어 있습니다.
RSA 공식 웹사이트 - 탭
RSA 공식 웹 사이트의 메인 페이지에서는 미디어 담당자를 위한 정보, 보상금을 신청해야 하는 주소, 강제 자동차 책임 보험에 관한 법률 변경 사항, 보너스-말루스 비율, 강제 모터 확인 등을 찾을 수도 있습니다. 책임 보험 정책 및 보험 역사국.
RSA 데이터베이스를 사용하여 MTPL 정책을 숫자별로 확인하는 데는 1분 미만이 소요됩니다. 절차는 온라인으로 진행됩니다.
RSA 데이터베이스를 열려면 아래 버튼을 클릭하세요.
OSAGO의 진위 여부를 확인하는 방법은 무엇입니까? 귀하의 자동차 보험은 유효합니까? 이를 수행하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. RSA 홈페이지를 비롯한 다양한 방법으로 자신의 보험을 확인할 수 있도록 각각을 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 보험 상품을 확인한 후 OSAGO에 따라 어느 자동차가 보험에 가입되어 있는지 확인할 수 있습니다.
보험 정책을 확인하는 절차는 인기 있는 보험 회사와 동일합니다. 예:
- 로스고스트라흐
- 잉고스트라흐
- 알파 보험
- 소가즈
- 르네상스
- 합의
- 또한 의무 자동차 책임 보험에 대한 라이센스를 보유한 다른 보험 회사에도 적용됩니다.
정책의 시각적 확인
외부 요인을 통해 OSAGO의 진위 여부를 확인할 수 있습니다. 무엇이 당신의 관심을 끌 것인가? 진짜 정책과 가짜 정책의 차이점은 무엇인가요? 다음으로 MTPL 보험 정책을 육안으로 확인할 때 주의해야 할 양식 자체의 주요 요소를 살펴보겠습니다.
- OSAGO에 따른 엄격한 보고 양식(SSR)의 크기는 A4 시트보다 5-10mm 더 깁니다.
- 양식 표면은 SAR 워터마크로 덮여 있습니다.
- 정책 전반에 걸쳐 빨간색 섬유가 많이 포함되어 있습니다.
- BSO의 뒷면에는 수직 금속 스트립과 숫자가 양각으로 새겨져 있습니다.
MTPL 라이센스 확인
MTPL 계약 발행에 대한 보험사의 라이센스 관련성을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 이 페이지에 면허가 취소된 보험 회사가 있습니다. 자신이 가입한 보험회사를 확인하여 보험사 블랙리스트에 있는지 확인하세요.
OSAGO 전자 정책을 확인하세요
요즘 eOSAGO가 인기를 얻고 있습니다. 매일 수많은 자동차 소유자가 온라인으로 의무 자동차 보험에 가입합니다. 하지만 사기꾼으로부터 자신을 보호하는 방법은 무엇입니까? 공식 웹사이트에서 발행한 디지털 정책도 귀하의 거래를 보호하지 못합니다. 한 가지주의 사항이 있습니다. 실제 전자 증권을 구매하자마자 즉시 일반 데이터베이스로 이동됩니다. 공식 소스, 즉 RSA 데이터베이스에서 정책의 신뢰성을 확인하십시오! 이는 페이지 하단의 웹사이트에서 직접 수행할 수 있습니다. RSA 데이터베이스에 정책 번호를 입력하고 확인이 완료될 때까지 기다리세요.
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러시아 자동차 보험사 연합(RUA)은 10년 넘게 운영되어 왔습니다. 주요 목표는 자동차 보험 프로세스 참가자 간의 관계를 간소화하는 것입니다. 이 조합은 보험 메커니즘의 프로세스를 개선하고 보험 회사의 고객을 보호하는 기능을 맡습니다. RSA 작업의 특성과 피보험자의 주요 데이터베이스에 대해 우리 기사에서 논의합니다.
RSA란 무엇입니까?
러시아 자동차 보험사 연합은 2002년에 설립된 비영리 단체입니다. 이는 모든 보험 회사의 의무 회원 원칙에 따라 모든 MTPL 참가자를 통합한 러시아 역사상 최초의 조직입니다.
RSA의 목적– 의무 자동차 책임 보험의 틀 내에서 보험 프로세스를 간소화하기 위한 규칙을 만들고 구현합니다. 현재 이 조합에는 다음이 포함됩니다.
- 현재 회원 – 115개 이상의 보험회사;
- 관찰자 - 10개 이상의 보험회사.
RSA는 "강제 자동차 책임 보험"법에 근거하여 사고로 인해 부상당한 당사자의 손해에 대한 보상 책임을 집니다. 이는 다음과 같은 경우에 발생할 수 있습니다.
- 부상자에게 보험을 제공한 보험사가 파산했거나 면허가 취소되었습니다.
- 범인은 현장에서 도망쳤고 그녀를 찾을 방법이 없습니다.
- 유죄 당사자는 보험에 들지 않았습니다.
SAR 기능
보험 시장의 보험사 전문 협회는 여러 가지 중요한 기능을 수행합니다.
- 조합원 간의 상호 작용 과정을 간소화합니다.
- 모든 회원에게 의무적으로 적용되는 보험 규칙을 개발 및 구현하고 이후 해당 규칙의 구현을 모니터링하는 기능을 맡습니다.
- 정부 기관에서 대표 기능을 수행합니다.
- 교통사고 피해자에게 보상금을 지급합니다.
RSA에서 가장 중요한 것은 보상금이 지급되는 예비 자금입니다. 이 기금은 RSA 회원들의 기부금으로 구성되며 징수된 보험료의 최소 3%에 달합니다.
PCA는 보험 프로세스의 모든 참가자에게 유익합니다.
- 보험회사에:
- 의무적 자동차 책임 보험에 따른 보험 절차에 대한 보호 및 지원;
- MTPL 정책 양식 제공;
- 파산 시 회사의 고객에 대한 책임을 집니다.
- 자동차 소유자의 경우:
- 어떤 경우에는 표준 의무 자동차 책임 보험에 따른 지불이 불가능한 경우 사고로 인한 손해에 대한 보상이 가능합니다.
- 부도덕한 보험회사로부터의 보호. 예를 들어, 추가 제품을 부과할 때 MTPL 정책 발행을 부당하게 거부하는 경우가 있습니다.
RSA 데이터베이스
2013년에는 보험사 통합 데이터베이스가 개발되어 운영되었습니다. MTPL에 따라 체결된 모든 현재 계약을 저장합니다.
OSAGO용 RSA 데이터베이스는 BMC(보너스-악 계수)에 데이터를 저장합니다. MTPL 정책의 최종 비용에 큰 영향을 미칠 수 있는 것이 바로 이 지표입니다. 운전 경험과 자동차 소유자가 겪었던 긴급 상황의 횟수에 따라 다릅니다.
자동차 소유자가 해마다 보험 회사를 변경하지 않으면 이 계수는 보험 회사의 데이터베이스에 저장됩니다. 그러나 강제 자동차 책임 보험이 다른 보험 회사와 체결된 경우 보험 회사는 RSA 데이터베이스에서 KMB의 데이터를 가져옵니다. 이 데이터베이스의 데이터를 항상 최신 상태로 유지하기 위해 보험사는 각 보험에 가입된 고객에 대한 데이터를 적시에 전송할 책임이 있습니다.
- 자동차 소유자가 사고를 당했다면 계수를 높이십시오.
- 자동차 소유자가 사고 없이 운전했다면 계수를 낮추세요.
하지만 이 문제를 해결하기 위해 기술적 측면에 의존해서는 안 됩니다. 이 데이터베이스에는 인간적, 기술적 성격의 오류가 포함될 수 있으며, 이로 인해 상황이 자동차 소유자에게 불리하게 바뀔 수 있습니다. 따라서 도로에서 무사고 운전을 확인하는 서류를 항상 보관하십시오.
강제 자동차 책임 보험 비용에 대한 RSA 데이터의 영향
RCA 데이터베이스에 포함된 데이터는 보험의 최종 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 정책의 최종 가격이 형성되는 방식에 따라 모든 주요 요소가 여기에 포함됩니다.
- 자동차 소유자(개인 또는 법인)
- 차량 유형(자동차, 트럭 또는 트레일러)
- 마력 단위의 엔진 출력;
- 계약기간(1년 기준)
- 자동차를 사용하는 기간;
- 운전자 클래스;
- 등록 지역;
- 관리에 승인된 사람의 수.
모든 데이터를 입력하면 MTPL 정책의 예비 비용이 얼마인지 확인할 수 있습니다.
RSA 데이터베이스를 기반으로 한 의무 자동차 책임 보험 할인은 KMB 보너스의 일부로만 받을 수 있습니다. 즉, 지난 1년간 무사고 운전을 한 것입니다. MTPL 보험의 최대 할인은 50%에 달할 수 있습니다. 교통 규칙을 준수하고 의무적인 자동차 책임 보험에 대해 초과 지불을 원하지 않는 사람들을 위한 매력적인 옵션입니다.
법을 준수하면서 문명화된 방식으로 보험 프로세스를 구현하고 개선하기 위해 필요한 요소는 RCA입니다. 이 회사는 통제 조직일 뿐만 아니라 어려운 상황에서 지원과 보호를 제공할 준비가 되어 있는 노동조합의 역할을 합니다.
주제에 관한 비디오
보험사 협회는 채택되고 승인된 헌장에 따라 활동을 수행하는 조직입니다. 단, 이 문서의 단 한 지점도 러시아 연방의 현행법과 모순되지 않습니다.
실제로 이들은 회원을 위해 러시아 및 기타 국가 당국과의 상호 작용, 대중과의 양방향 커뮤니케이션 생성과 같은 다양한 사회적 업무를 수행하는 동일한 비영리 단체입니다.
일부 회사는 풀을 형성합니다. 핵심적으로 이것은 체결된 계약에 따라 지출되는 공동 기금을 갖춘 비영리 협회입니다. 풀 구성원 중 한 사람의 계약에 따라 보험 사고가 발생하면 공동 책임 시스템이 작동합니다.
이러한 보험사 연합의 주요 목표는 다음과 같습니다.
- 계약에 따른 보험금 보장,
- 재정적 안정,
- 모든 위험을 보장합니다.
풀은 기업 간의 편리한 통합 형태로, 경쟁 우위를 제공합니다. 서명된 계약이 법적 효력을 갖기 위해서는 등록이 필요합니다.
풀은 중소기업에게 큰 금전적 위험을 보장할 수 있는 기회를 제공합니다. 이 경우 법인을 설립할 필요는 없으며 파트너십 계약을 체결하면 충분합니다.
전 러시아 보험사 연합
VSK는 90년대 초반에 설립되었습니다. 현재 회원으로는 190개 이상의 성공적인 회사가 있습니다.
본 협회는 지난 20년간 회원들의 권익을 보호하고 조정활동을 수행해 왔습니다. 주요 통치 기관은 상임위원회이며, 총회에서 2년 임기로 선출됩니다. ARIA 회원사는 국민 보험료의 70%를 담당하는 최대 규모의 보험사입니다.
뛰어난 성과에도 불구하고 노동조합의 결성은 극히 어려웠다. 1996년은 특히 어려운 해였습니다. 러시아 보험 시장에서 두 개의 협회가 운영되고 있었기 때문입니다. 각 회사마다 두 조직 사이에 암묵적인 다툼이 벌어졌다.
대립이 정점에 도달한 것은 1996년이었다. 등록된 회사의 수는 거의 동일했습니다. 그런 다음 두 조직의 지도부는 총회에서 전례 없는 결정을 내렸고, 그 결과 협회는 합병하기로 결정했습니다.
BUS와 국제기구의 관계
시간이 지나면서 노동조합은 국내외 시장에서 모든 조합원의 이익을 효과적으로 보호했습니다.
연합은 조직의 정회원인 각 회사의 특정 문제를 해결하는 것을 목표로 설정하고 보험 시장의 현재 상황을 개선하기 위해 글로벌 문제를 해결합니다. 조직의 작업은 미시적 및 거시적 규모로 수행됩니다.
현재 협회는 다음과 같은 행 간 조직과 협력하고 있습니다.
- 보험 유럽,
- 영국 보험사 협회,
- 세계보험협회연맹,
- 국제 보험 감독관 협회.
이 목록은 완전하지 않으며 지속적으로 업데이트됩니다. 당연히 CIS 국가와의 깊은 경제적 유대를 바탕으로 벨로루시, 카자흐스탄, 우크라이나의 보험 협회와 강력한 관계가 구축되었습니다.
ARIA의 지원으로 간주되는 주요 문서는 헌장입니다. 여기에는 신규 회원 가입부터 탈퇴까지 주요 조항이 포함되어 있습니다.
헌장은 1994년 3월 15일에 승인되었습니다. 아마도 이 날은 ARIA가 사회적, 정치적 영향력을 지닌 공식 조직으로 출범한 날이라고 볼 수 있을 것이다.
그럼에도 불구하고 협회는 이전에도 존재했지만 법적 지위는 없었습니다. 법령은 조직의 각 구성원의 권리와 책임을 명확하게 구분했습니다. 이를 통해 BCC는 5월 20일에 공식 인증서를 등록하고 받을 수 있게 되었습니다.
노동조합은 주와 보험회사 사이의 중개자 역할을 한 번 이상 해왔습니다. 그의 작업은 특히 갈등을 해결하는 데 효과적이었습니다... 대중과의 협력을 목표로 하는 BCC의 활동은 무시할 수 없습니다.
능숙한 PR을 통해 우리는 매년 점점 더 많은 사람들에게 보험의 필요성을 확신시킬 수 있습니다.
BCC는 러시아 시장에서 가장 큰 보험사 전문 협회입니다. 더욱이 사회에서의 그의 역할은 매년 증가하고 있습니다.
점차적으로, 주요 전문가들과 함께 정부 입법부에 컨설팅하는 관행이 생활의 일부가 되어가고 있습니다. 이러한 추세는 조직에서 위임된 전문가의 높은 수준의 전문성에 의해 결정됩니다.
BCC는 또한 모든 노조 구성원에게 시장 상황을 알리는 일에도 참여하고 있습니다. 발전 동향 예측과 구조적 변화에 특히 주의를 기울입니다. 이는 기업이 위기 상황에서도 올바른 시장 전략을 개발하는 데 도움이 됩니다.
러시아 자동차 보험 연합
보험 서비스 시장에는 전문 협회도 있습니다. 가장 확실한 예는 러시아 자동차 보험사 연합입니다.
이 협회의 회사는 차량 소유자에게 의무적인 책임 보험을 제공합니다. 2002년 8월 8일에 조직이 설립되었습니다.
RSA는 세 가지 영역에서 운영됩니다.
- 자동차 보험 시장의 모든 참가자 간에 상호 이익이 되는 관계를 구축합니다.
- 불법 행위로부터 보험 계약자의 권리를 보호합니다.
- 현행법에 따르면.
자동차 보험 시장 참여자의 90%가 RCA 회원입니다. 의무자동차배상책임보험에 종사하는 103개 회사입니다. 이러한 인기는 RCA 회원이 받는 다양한 선호도에 의해 설명됩니다.
예를 들어, 협회 대표는 지방 정부에서 노조 공식 회원의 이익을 옹호하는 임무를 맡습니다. RSA의 책임에는 법정에서 보험사를 변호하는 것도 포함됩니다.
보험사 자격이 취소되더라도 보상금을 지급할 수 있는 적립금은 특히 주목할 만하다. 덕분에 사회 전체와 자동차 소유자 개개인의 관점에서 각 회사의 신뢰도가 크게 높아졌습니다.
이 기금은 보험료 공제액으로 구성됩니다. 표준세율은 3%이다.
생명보험협회
생명보험협회는 이 목록에서 가장 젊습니다. 2010년 11월 24일에 조직이 공식적으로 등록되었습니다.
그러나 러시아 생명보험사 협회의 책임은 위에서 설명한 협회의 기능과 크게 다릅니다. 이는 2005년까지 시장이 임금 기금을 통해 기업의 과세를 줄이는 것을 목표로 하는 소위 회색 계획으로 가득 차 있었기 때문입니다.
적절한 입법 개정안이 채택된 후 이러한 관행은 완전히 근절되었습니다. 그러나 모든 보험사의 이미지는 심각한 타격을 입었습니다. 따라서 보험사 협회의 주요 임무 중 하나는 현대 기업의 서비스에 대한 신뢰를 높이는 것입니다.
협회의 역량에는 업계 규제, 입법 체계 개발, 러시아 보험 문화 개선 등이 포함됩니다. 이는 품질 개선을 목표로하는 일련의 조치입니다.
등록의 관점에서 보면 트럭 보험은 승용차 보험과 실질적으로 다르지 않습니다. 여기에서 트럭 보험에 대해 자세히 알아보세요.
매년 HOA는 연간 산업 보고서를 발행합니다. 이 문서에는 현재 시장 성과와 향후 예측이 포함되어 있습니다. HOA 위원회는 향후 10년을 위한 개발 전략도 수립했다.
안타깝게도 현재 시장의 급속한 성장에도 불구하고 HOA 회원사는 18개 기업뿐입니다. 협회는 최고위원회 및 러시아 연방 재무부와 긴밀히 협력합니다.
조직은 회장과 상임위원장이 관리한다. 그들은 1년에 한 번 협회 회원들의 총회에서 선출된다. 현재 대통령은 Alexander Zaretsky입니다.
빠르게 발전하는 보험 시장은 회사에 자체 규칙을 지정합니다. 여러 면에서 생존과 성공의 열쇠는 모든 보험사의 노력을 하나로 모으고 강화하는 것입니다. 이것이 대부분의 기업이 노동조합이나 협회에 가입하는 이유입니다.
성공적인 기업의 경영진은 기업의 이익을 보호하기 위해 국제 및 국가 차원에서 각 보험사의 권리를 보호할 수 있는 강력한 구조가 필요하다는 것을 이해합니다.
러시아 자동차 보험 연합(RUA)– 의무적인 자동차 책임 보험을 판매하는 보험 회사의 공공 기관. RSA는 강제 자동차 책임 보험에 관한 연방법에 따라 회사 간의 상호 작용과 보험 프로세스 조직을 목적으로 러시아 연방 최대 보험사에 의해 2002년 8월에 설립되었습니다.
RSA는 보험사에 의무적인 자동차 책임 보험 상품을 공급하는 일을 담당하며, 보험사가 파산할 경우 고객에 대한 재정적 책임을 집니다. 현재 112개의 보험회사가 RCA 회원입니다. 회원사들의 기부금으로 운영되는 비영리단체로, 법적으로 지위가 보장된 최초의 전문보험협회입니다.
RSA는 보상금을 지급합니다. 즉, MTPL 계약에 따른 일반적인 지급이 불가능한 경우 발생하는 피해에 대한 보상입니다. 사고 책임자의 보험회사가 면허를 박탈당하거나 영업을 중단한 경우, 사고 책임자가 도주했거나 민사책임이 보장되지 않은 경우 생명/건강에 대한 손해를 보상합니다. RSA는 보험사가 파산을 선언했거나 라이센스가 취소된 경우에만 재산 피해를 보상합니다.
통합 RSA 데이터베이스는 모든 운전자의 BMC(보너스-말러스 계수)에 대한 데이터를 저장합니다. MTPL 계약을 체결할 때 보험 회사는 고객의 보험 내역에 대한 정보를 수신하며, 또한 보험 회사 자체는 계수와 함께 발생하는 모든 변경 사항(운전자가 사고를 일으킨 경우 증가하거나 사고 없이 운전했다면 감소합니다).
보험사의 부정직한 행동에 대한 불만 사항을 RSA에 보내야 합니다. 자동차 의무보험 판매를 부당하게 거부하거나 불필요한 상품을 부과하는 등의 상황에서는 위반 사실을 기록(음성/영상 녹화 또는 증인 유치)하여 민원과 함께 RSA에 송부해야 합니다. 보험 회사 대표의 행동.
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